Matricule :531-B-48
Né le 28 octobre 1929 à Plougoulm
Décédé le 28 octobre 1951 à Cap Saint Jacques "Vietnam"
Fils de Jean-Marie Abaléa et Marie-Catherine Prigent
Signalement
Cheveux:chatains
Yeux:Gris
Nez:Rectiligne
Visage:Ovale
Taille:1m70
Cheveux:chatains
Yeux:Gris
Nez:Rectiligne
Visage:Ovale
Taille:1m70
Grades et diplomes
Engagé volontaire le 15 juillet 1948 ,Matelot de 3 ème classe sans spé
Le 1er avril 1949,matelot canonnier de 2ème classe
Le 1er juillet 1951,matelot canonnier de 1 ère classe
Obtention du Brevet Elémentaire de Canonnier,le 1er avril 1949 à Toulon
Du 15 juillet 1948 au 15 septembre 1948
Centre de Formation de Pont-Réan
"Près de Rennes,entre Bruz et Guichen"
Du 15 juillet 1948 au 15 septembre 1948
Centre de Formation de Pont-Réan
"Près de Rennes,entre Bruz et Guichen"
Du 16 septembre 1948 au 1er avril 1949
Croiseur-Cuirassé Lorraine
Croiseur-Cuirassé Lorraine
Mise en construction à Saint Nazaire,le 21 avril 1913
Mis en service,le 1er juillet 1916
Interné par les Britanniques à Alexandrie "Egypte",le 3 juillet 1940
Rallye les Forces Françaises Libres en Afrique du Nord,le 31 mai 1943
Condamné à Toulon,le 17 février 1953
Préparation du B.E. Canonnier
Du 1er avril 1949 au 1er juin 1950
2 ème flotille de Dragueurs
Dragueur Dalhia
Ancien dragueur US YMS 82"Gouyer"
Mis en chantier aux SYB Cleveland Ohio,le 24 octobre 1941
Admis au sevice,le 10 août 1942
Transféré aux Forces Françaises Libres,le 5 octobre 1944:D 325
En 1944,intègre la 32 ème division des dragueurs
En 1947,il rejoint le Groupement de Dragage de Brest et prend le nom de:Dalhia
Il rejoint la 30 ème division des dragueurs de Lorient:le 1 janvier 1948
En avril 1950,il effectue des opérations de déminage dans le port de La Pallice
Il est racheté aux USA,puis il stationne à Fort de France le 21 mars 1949:D 05
En 1951 il devient:M 645
Il est désarmé à Fort de France,le 29 janvier 1959
La même année;il est vendu aux ETS Gouyer à La Martinique,puis il est transformé en caboteur.
Suite à un incendie accidentel"dû à un chalumeau utilisé par un ouvrier",il coule en rade de Saint Pierre:N° Q 155
Du 1er juin 1950 au 1er juin 1951
Escorteur d'Escadre Soudanais
Ancien destroyer d'escorte US:USS Cates
Mis en chantier aux T.A.S. Tampa en Floride le 1 janvier 1943
Mis en service US Navy le 19 octobre 1943:DE 763
Le 10 mai 1950,il devient:Le Soudannais
Il est tranféré à la France,le 1er novembre 1950:F 722
Il est désarmé en 1959
En 1965,il est vendu à l'Italie pour démolition
Retour du Commando de Marine de Penfentenyo après une mission de ratissage dans le Nord Constantinois
Francois et son frère Pierre à Toulon en août 1950
Du 1er juin 1951 au 28 octobre 1951
Porte-Avions Arromanches
Lancé le 30 septembre 1943 aux Chantiers Vickers Armstrong en Angleterre
Mis en service en décembre 1944:HMS Colossus
Affecté à la British Pacific Fleet,participe aux combats contre le Japon
Loué à la France le 6 aout 1946 à Porsmouth:R 95
Transféré à la France en 1951:Arromanches
Défense de Dien Bien Phu,en 1954
Opération sur le Canal d Suez avec le "La Fayette",en 1956
Transformé en Porte-Hélicoptères d'assaut et de lutte A.S.M.,en 1968-1969
Désarmé le 5 septembre 1974
Déconstruit à Toulon,le 5 mai 1976:N° Q 525
Le Commandant est le Capitaine de Vaisseau Paul Monaque
Dans le gros temps.....!
2ème Campagne en Indochine en 1951
Départ de Toulon,le 28 août 1951
Arrivée au Cap Saint Jacques,le 24 septembre 1951
En compagnie de son escorteur "Le Malin"
Du 10 au 14 octobre 1951 en Anamm
"Missions indépendantes contre les voies de communications,
bombardements de ponts et assaut sur des voies ferrées et les routes par les avions embarqués"
Du 14 au 21 octobre 1951 au Tonkin
"Appui direct ,action contre les centres de ravitaillement et les dépots Vietminh entourant le delta.
Assaut découverte sur des itinéraires fixés par le Groupement Aérien de l'Armée de l'Air"
Mis en service en décembre 1944:HMS Colossus
Affecté à la British Pacific Fleet,participe aux combats contre le Japon
Loué à la France le 6 aout 1946 à Porsmouth:R 95
Transféré à la France en 1951:Arromanches
Défense de Dien Bien Phu,en 1954
Opération sur le Canal d Suez avec le "La Fayette",en 1956
Transformé en Porte-Hélicoptères d'assaut et de lutte A.S.M.,en 1968-1969
Désarmé le 5 septembre 1974
Déconstruit à Toulon,le 5 mai 1976:N° Q 525
Le Commandant est le Capitaine de Vaisseau Paul Monaque
Dans le gros temps.....!
2ème Campagne en Indochine en 1951
Départ de Toulon,le 28 août 1951
Arrivée au Cap Saint Jacques,le 24 septembre 1951
En compagnie de son escorteur "Le Malin"
Du 10 au 14 octobre 1951 en Anamm
"Missions indépendantes contre les voies de communications,
bombardements de ponts et assaut sur des voies ferrées et les routes par les avions embarqués"
Du 14 au 21 octobre 1951 au Tonkin
"Appui direct ,action contre les centres de ravitaillement et les dépots Vietminh entourant le delta.
Assaut découverte sur des itinéraires fixés par le Groupement Aérien de l'Armée de l'Air"
Cap Saint Georges
Lutin
Culao-ré
Lan ha
Norway
Nha trang
Dans la Baie d'Along
Cap Saint Jacques
François y décède,d'une noyade accidentelle,
le dimanche 28 octobre 1951 "Jour de son anniversaire"
Ses funérailles à Cap Saint Jacques
Son corps est rapatrié le 20 mai 1952 à Cléder
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